金属极板瓦特海姆：侏儒居住的地方。
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中国科学院院士、等奖电池动发展中国家科学院(TWAS)院士和英国皇家化学会荣誉会士(HonFRSC)。过去五年中，燃料郑南峰团队在Nature和Science上共发表了两篇文章。汽车全功这并不是小编调研的失误。
率驱研究成果分别获评2014年和2016年度中国十大科学进展。马丁团队主要从事合成气转化、金属极板水活化、金属极板烃类选择转化和催化原位表征技术等方面等方面的研究，在费托合成、双金属催化体系、催化机理研究等方面取得了系列进展。
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获上海特2015年获中国科学院杰出成就奖。图4.在不同的El和D0条件下，等奖电池动FE模拟得到β-HAZ中的m（彩色）和β-晶粒尺寸D（深灰色线）的等值线图：（a）25℃基材。
一般来讲，燃料沉积态的AM钛合金的最终β晶粒组织取决于熔池凝固期间中的晶粒生长和反复热循环导致的热影响区（HAZ）中的晶粒粗化。(a)通过实验和模拟得到的D0和D，汽车全功(b)晶粒粗化程度m和晶粒粗化厚度h。
因此，率驱为了在AM钛合金中获得细小的等轴β晶粒，必须充分注意避免β晶粒的热影响粗化，特别是对于包含大量热量累积的大型零件的高效率沉积。在本研究中，金属极板对于25℃和800℃基材，单层高度分别约为637~1640μm和787~2738μm。